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方向后接的数字，例如右1的「1」代表急弯，数字越大，弯道越缓。 路书是他自己前两次来勘路的时候写的，像所有领航员一样，记下这60公里的全貌。所有弯道，所有路况，所有坡道。 这辆路虎虽然是越野型，但开起来没有赛车顺手，也没有赛车那么爽。 钟溯继续报路，“曲直向右，缓坡200米，接左4。” “左4后沙石。”钟溯说，“油门焊死。” 没有任何一个赛车手能拒绝领航员的油门焊死。 路虎全油门进沙石路面，其实这辆车的减震已经非常优秀，但还是比不了改装赛车，全油跑沙石的时候颠得仿佛在开一辆四个轮儿都是方形的路虎。 钟溯接着报路，“前60米右3紧接左2，出弯接80米直线，后飞坡。” 飞坡，很简单—— 踩油门上坡，如果是前置前驱车，那就起跳前迅速踩刹，起飞前再满油门飞坡。 飞坡落地，也很简单—— 滞空时轻点油门，让车身重心后移，尽可能让车身以水平姿态落地。 诚然，这都是在改装赛车的基础上。 所以夏千沉扶着方向盘，“想飞吗，带你飞一个，回车队就说这车是你开的，娜娜要是不把你头拧下来我就带你上环塔。” 钟溯想了想，“那还是飞吧。” 家用汽车的阻尼避震不可能承受得了飞坡落地的冲击，落地大概率断轴。这辆路虎是娜娜自己的车，给它轴干断了这俩人一个都别想活。 “靠，你是真想跟我上环塔啊，为什么？”夏千沉没有选择飞坡，而是收油门减速，慢慢从坡上老实开过去。 钟溯继续报路。 一趟跑下来，已经暮色四合。 冬天本来就暗得早，眼下还不到五点，一轮新月已然挂在天边。 其实凭良心讲，和钟溯合作驾驶是很舒服的，钟溯没有口音，不会像有些领航员吱哇乱叫，也没有令人烦躁的指手画脚。 很舒心，声音好听。需要他安静的时候很安静，报路的时候像个人形电子导航，车辆发生重度颠簸的时候也没有任何抱怨。 优秀的领航员可以让赛车手放手一搏，放心大胆地高速过弯，因为领航员会告诉你，这个弯后接什么道路，你可以满油进弯，全油出弯。 ——不是环塔冠军就好了，夏千沉想。 山林深处的照明全靠月亮，还有路虎的车前灯。 夏千沉切到远光灯，沿另一条路下山。 下山的路不是来时的路，而是从赛段道路的终点直接驶向另一条路下山。 “其实你不愁找工作吧，为什么一定要来给我当领航员？”夏千沉问。 大家都是成年人，也并非初入社会。这个问题比较直接，好在钟溯比他年长几岁，懂得转圜，知道方寸。 更知道夏千沉厌恶虚与委蛇，讨厌模棱两可。与其说一堆奉承他前途无量，自己是为了赛道荣耀之类的话，不如明说，反而能博取好感。 所以他明说了，“他们给的实在是太多了。” 夏千沉噗嗤一笑，“靠，就因为……草！” 一分心，夏千沉忘了这辆车的性能，加上路不熟天色暗，外侧轮压了个空。整辆车眼看要向右翻落坑的时候夏千沉非常果敢地打方向救车。 前置四驱系统把路虎成功掰了回来，但山林路面复杂，左边又是一个浅坑，夏千沉反方向重刹车。该说不说，对于顶级拉力赛车手，这种程度的救车可以说信手拈来。 不过……精彩的反方向重刹后，整个人会向左猛晃一下，这是驾驶员下意识对车内乘客的保护，就是让危险来到左边主驾驶。 但并没有出现想象中的脑袋狠磕一下左边车窗。 钟溯不知道什么时候松开了安全带扑过来，他脑袋撞上了钟溯挡过来的手心。 作者有话说： 非常感谢大家对我的支持，我会继续努力的！ 第四章 没有人可以在你的BGM里战胜你？ “你疯了吗？”夏千沉诧异地看着这张几乎和自己鼻尖挨着鼻尖的脸，“车刚才都甩尾了你敢松安全带？” 钟溯的表情有些僵硬，显然他自己也不知道该怎么解释。 这个行为无疑是愚蠢的，但钟溯的反应让夏千沉没能继续责怪他。 因为钟溯表现得像一只受过虐待的狗，也就是对这种事情有一层阴影，所以反应非常大，非常快。 钟溯慢慢地缩回手，坐回座位上，重新扣好安全带，一言不发。 “怎么不顶嘴了？”夏千沉问。 下午在办公室一副能和自己杠到下班的样子荡然无存，看上去甚至有些难过。 钟溯舔舔嘴唇，“抱歉。” “为什么这么做。”夏千沉一直踩着刹车，“说明白，否则这件事我会反应上去，你不想解约都难。” 钟溯垂眼，不去看他，“因为……我不想你碰到脑袋，人类的脑袋很脆弱。” “呃……”夏千沉略作思索，“行，我接受了。” 钟溯一怔，扭头看过去，“你不趁机摆脱我？” “我需要趁人之危吗？我堂堂正正摆脱你。”夏千沉笑笑，松刹车继续开，把手机丢给钟溯，“劳驾，帮我连上蓝牙，播第一个歌单，密码0909。” 钟溯接住，解锁，“09号斯巴鲁翼豹？” --